L'\u00a0\u00bbEXODUS 1947″ <\/p>\n
\nL’Exodus \u00e9tait un bateau de passagers c\u00f4tier battant pavillon am\u00e9ricain, tr\u00e8s ancien et ayant beaucoup navigu\u00e9, qui avait \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en 1928. Baptis\u00e9 \u00e0 l’origine \u00ab\u00a0President Warfield\u00a0\u00bb, il avait navigu\u00e9 dans la baie de Chesapeake entre Baltimore et Norfolk pendant plus d’une d\u00e9cennie. Remis \u00e0 la Grande-Bretagne dans un lot de navires \u00e0 faible tirant d’eau, dans le cadre d’un accord de pr\u00eat-bail, le \u00ab\u00a0President Warfield\u00a0\u00bb fut plus tard utilis\u00e9 lors du d\u00e9barquement en Normandie. Apr\u00e8s la Seconde Guerre mondiale, il fut renvoy\u00e9 dans les eaux am\u00e9ricaines. Ce bateau \u00e9tait cependant destin\u00e9 \u00e0 prendre part \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement qui lui assura une place dans l’Histoire, symbolisant la lutte pour une immigration sans restriction en Palestine.<\/p>\n
Vendu \u00e0 l’origine comme ferraille pour un peu plus de 8 000 dollars, ce bateau fut achet\u00e9 par la Hagana (l’organisation militaire juive clandestine de Palestine). Les combattants de la Hagana r\u00e9ussirent \u00e0 mettre le bateau \u00e0 quai en Europe afin de transporter des Juifs qui cherchaient \u00e0 immigrer ill\u00e9galement en Palestine. Le sort des passagers de ce bateau attira l’attention du monde entier. En juillet 1947, le \u00ab\u00a0President Warfield\u00a0\u00bb quitta le port de S\u00e8te, en France, \u00e0 destination de la Palestine, avec \u00e0 son bord plus de 4 500 hommes, femmes et enfants juifs, tous des personnes d\u00e9plac\u00e9es, et des survivants de la Shoah. Avant m\u00eame que le navire (qui avait alors \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9 \u00ab\u00a0Exodus 1947\u00a0\u00bb) ne puisse atteindre la Palestine, il fut encercl\u00e9 par les destroyers britanniques. Une lutte s’ensuivit, pendant laquelle un membre d’\u00e9quipage et deux passagers juifs trouv\u00e8rent la mort. Des dizaines de personnes furent bless\u00e9es, notamment par balles.<\/p>\n
Voulant faire de l'\u00a0\u00bbExodus 1947″ un exemple, les Anglais transf\u00e9r\u00e8rent les passagers dans trois b\u00e2timents de transport de la marine qui retourn\u00e8rent en Europe. Les navires accost\u00e8rent tout d’abord \u00e0 Toulon, en France, o\u00f9 ordre fut donn\u00e9 aux passagers de d\u00e9barquer. Les autorit\u00e9s fran\u00e7aises refus\u00e8rent de les faire d\u00e9barquer de force. Lorsque les passagers, dont de nombreux orphelins, protest\u00e8rent en entamant une gr\u00e8ve de la faim, les Britanniques furent oblig\u00e9s de les renvoyer \u00e0 Hambourg, dans la zone d’occupation britannique de l’Allemagne. L’opinion publique mondiale cria au scandale, et les autorit\u00e9s britanniques ordonn\u00e8rent alors aux passagers de d\u00e9barquer ; ils furent d\u00e9barqu\u00e9s du bateau par la force. Les Juifs furent ensuite transf\u00e9r\u00e9s dans des camps de personnes d\u00e9plac\u00e9es en Allemagne.<\/p>\n
Lorsqu’elles prirent connaissance de ces \u00e9v\u00e9nements, les personnes d\u00e9plac\u00e9es qui \u00e9taient dans des camps dans toute l’Europe protest\u00e8rent vigoureusement et d\u00e9clench\u00e8rent des gr\u00e8ves de la faim. Des manifestations importantes eurent lieu des deux c\u00f4t\u00e9s de l’Atlantique. Les autorit\u00e9s Britanniques furent mises dans l’embarras ; le voyage de l’Exodus joua un r\u00f4le majeur dans le revirement diplomatique de sympathie envers les r\u00e9fugi\u00e9s et dans la reconnaissance de l’Etat d’Isra\u00ebl en 1948.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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