Souvent, peut-\u00eatre trop souvent, se produit un \u00e9v\u00e9nement fortuit, ce m\u00eame mouvement qui force le destin, et on s\u2019en trouve tout \u00e9mu. Je suis entr\u00e9 r\u00e9cemment dans une p\u00e2tisserie, dans le quartier de Kiryat Yovel \u00e0 J\u00e9rusalem. Comme quelqu\u2019un m\u2019avait fait faux bond \u00e0 un rendez-vous, je me suis cherch\u00e9 quelque chose \u00e0 faire. Les g\u00e2teaux tunisiens, aux effluves sucr\u00e9s, calm\u00e8rent un peu mon courroux. Quelques instants plus tard, j\u2019avais oubli\u00e9 ma col\u00e8re. J\u2019avais d\u00e9couvert l\u00e0 les membres de la famille L., qui avait perdu trois de ses enfants dans la catastrophe des \u00ab enfants d\u2019Oslo \u00bb. Je savais que la commission charg\u00e9e de la comm\u00e9moration du 60\u00e8 anniversaire de la catastrophe recherchait toute information disponible sur ce qui \u00e9tait advenu de ces familles.<\/p>\n
L\u2019histoire d\u2019une Alyah en Isra\u00ebl, quelle qu\u2019elle soit, d\u00e9clenche toujours une \u00e9motion renouvel\u00e9e. Et ce d\u2019autant plus lorsqu\u2019il s\u2019agit de l\u2019histoire des \u00ab enfants d\u2019Oslo \u00bb, car il y est question d\u2019enfants du Maroc et de Tunisie qui avaient \u00e9t\u00e9 r\u00e9unis par l\u2019Alyah des Jeunes pour les pr\u00e9parer \u00e0 l\u2019immigration en Isra\u00ebl.<\/p>\n
En 1949, alors que le leadership isra\u00e9lien \u00e9tait plong\u00e9 dans un d\u00e9bat portant sur qui il fallait faire immigrer et comment, survint une proposition norv\u00e9gienne : envoyez-nous les enfants immigrants, nous les accueillerons dans un cadre de convalescence dans un camp qui a servi pr\u00e9c\u00e9demment aux officiers SS. Le gouvernement isra\u00e9lien sauta sur l\u2019occasion. Il fut promis aux parents au Maroc et en Tunisie que le fait d\u2019envoyer d\u2019abord les enfants leur faciliterait leur immigration en Isra\u00ebl. 58 enfants, d\u2019un \u00e2ge moyen de 10 ans, furent rassembl\u00e9s en provenance de quatre villes et localit\u00e9s tunisiennes : Moknin, Sousse, Nabeul et Tunis.<\/p>\n
Deux Dakotas avec \u00e0 leur bord des \u00e9quipages n\u00e9erlandais se pos\u00e8rent sur l\u2019a\u00e9rodrome d\u2019El Aouina, pr\u00e8s de la capitale tunisienne. Les enfants les attendaient sur deux files, debout dans le froid de novembre sur les pistes obscures, leur paquetage \u00e0 l\u2019\u00e9paule, les larmes vers\u00e9es lors de la s\u00e9paration d\u2019avec leur famille roulant encore sur leurs joues.<\/p>\n
L\u2019un des appareils d\u00e9colla et se posa sans encombre \u00e0 Oslo. Pour le second, ce fut incident sur incident. Tout d\u2019abord, la radio tomba en panne, ensuite le brouillard emp\u00eacha l\u2019avion de se poser \u00e0 Paris pour r\u00e9parer, la carte topographique se r\u00e9v\u00e9la erron\u00e9e, la fatigue accumul\u00e9e de l\u2019\u00e9quipage\u2026 l\u2019ensemble et chaque \u00e9l\u00e9ment aboutirent \u00e0 la trag\u00e9die : l\u2019avion percuta le sommet des arbres sur les hautes terres pr\u00e8s d\u2019Oslo et s\u2019\u00e9crasa en laissant derri\u00e8re lui, sur une colline enneig\u00e9e, le sillon roussi d\u2019un atterrissage pr\u00e9matur\u00e9. Des \u00e9quipes de sauvetage se rendirent sur les lieux, mais le 22 novembre, apr\u00e8s plus de deux jours de recherches d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9es, la Norv\u00e8ge r\u00e9v\u00e9la la dimension de l\u2019horreur : 27 enfants, trois accompagnatrices et les quatre membres de l\u2019\u00e9quipage avaient trouv\u00e9 la mort. On demanda aux parents de fournir des \u00e9l\u00e9ments de reconnaissance, ils ne savaient pas encore qui \u00e9taient les enfants \u00e0 bord de l\u2019avion qui s\u2019\u00e9tait \u00e9cras\u00e9.<\/p>\n
En raison de la sensibilit\u00e9 excessive des autorit\u00e9s fran\u00e7aises de Tunisie, les cercueils des enfants furent envoy\u00e9s l\u00e0-bas. C\u2019est en vain que le Grand rabbin d\u2019Isra\u00ebl Ytzhak Herzog tenta de les faire change d\u2019avis. Pendant ce temps, le seul survivant du crash, Ytzhak Allal z\u2019\u2019l immigra en Isra\u00ebl et retrouva sa famille au moshav Yanouv dans la plaine du Saron. Les Norv\u00e9giens, dans un \u00e9lan \u00e9mouvant, firent construire les premiers b\u00e2timents l\u00e9gers du moshav et ceux qui, en Tunisie, \u00e9taient petits commer\u00e7ants ou orf\u00e8vres habiles devinrent agriculteurs prosp\u00e8res en Isra\u00ebl.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, soixante ans plus tard, une c\u00e9r\u00e9monie \u00e0 la m\u00e9moire des enfants disparus en route pour Isra\u00ebl se tiendra au moshav Yanouv, en pr\u00e9sence du pr\u00e9sident de la Knesset R\u00e9ouven Rivlin ainsi que des familles des disparus et des survivants. Au m\u00eame moment, sur les lieux du crash, \u00e0 30 kilom\u00e8tres au sud d\u2019Oslo, en pr\u00e9sence de repr\u00e9sentants du gouvernement norv\u00e9gien, les enfants d\u2019Ytzhak Allal allumeront une flamme du souvenir.<\/p>\n
Claude Sitbon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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