{"id":70563,"date":"2025-02-23T19:46:09","date_gmt":"2025-02-23T19:46:09","guid":{"rendered":""},"modified":"2025-02-23T19:46:09","modified_gmt":"2025-02-23T19:46:09","slug":"revolutionner-la-chaine-d-approvisionnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/harissa.com\/news-wp\/revolutionner-la-chaine-d-approvisionnement\/","title":{"rendered":"Revolutionner la chaine d&rsquo;approvisionnement"},"content":{"rendered":"<p class=\"c1\">Revolutionner la chaine d&rsquo;approvisionnement<\/p>\n<p class=\"c1\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"c1\">&nbsp;<\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Comme le dit l&rsquo;expert en logistique renomm\u00e9 Gerald Fowler : \u00ab Les marchandises exp\u00e9di\u00e9es doivent \u00eatre livr\u00e9es correctement et \u00e0 temps. \u00bb C\u2019est un concept essentiel dans le monde de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. De nos jours, exp\u00e9dier des articles est bien plus complexe qu\u2019il ne l\u2019a jamais \u00e9t\u00e9. Il ne suffit pas de charger un objet sur un camion et d\u2019esp\u00e9rer qu\u2019il soit livr\u00e9. Il faut le suivre, obtenir une confirmation de livraison et garantir que celle-ci soit rapide et pr\u00e9cise. De telles exigences requi\u00e8rent des innovations technologiques avanc\u00e9es.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><strong><span>Fabrication<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>La principale innovation dans le domaine de la fabrication a \u00e9t\u00e9 l\u2019av\u00e8nement des robots. Bien que les robots industriels existent depuis 1937, leur utilisation pratique a commenc\u00e9 au milieu des ann\u00e9es 1950. Aujourd\u2019hui, ils peuvent r\u00e9aliser \u00e0 la fois des op\u00e9rations complexes et des t\u00e2ches plus simples. Contrairement aux travailleurs humains, les robots n\u2019ont pas besoin de pauses, ce qui les rend particuli\u00e8rement efficaces.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Les robots modernes sont programmables et \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de d\u00e9tection sophistiqu\u00e9s. Cela signifie qu\u2019ils peuvent passer d\u2019une t\u00e2che \u00e0 une autre rapidement et facilement simplement en modifiant le programme. L\u2019entrepreneuse renomm\u00e9e Susan Dalgleish affirme que la production de son usine a augment\u00e9 de 32 % depuis l\u2019installation des robots. Elle ajoute que le meilleur aspect est que ses employ\u00e9s n\u2019ont plus \u00e0 effectuer de travaux dangereux, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 au travail. De plus, ces derniers appr\u00e9cient d\u2019interagir quotidiennement avec les robots.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><strong><span>Transport<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>En octobre 2016, un camion a<\/span> <a class=\"c2\" href=\"https:\/\/www.sudouest.fr\/redaction\/insolite\/un-camion-sans-chauffeur-effectue-un-trajet-de-200-km-sans-encombre-4625449.php\"> <span>transport\u00e9 de la bi\u00e8re Coors<\/span><\/a> <span>sur 120 miles sans conducteur. L\u2019itin\u00e9raire avait \u00e9t\u00e9 planifi\u00e9 et programm\u00e9 \u00e0 l\u2019avance, de sorte que le camion n\u2019a pas eu besoin de d\u00e9vier de sa route. Malgr\u00e9 cela, cet \u00e9v\u00e9nement a marqu\u00e9 une \u00e9tape importante dans le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes. C\u2019\u00e9tait en effet la premi\u00e8re fois qu\u2019un v\u00e9hicule autonome effectuait une livraison commerciale. Sur le march\u00e9 automobile, plusieurs fabricants produisent d\u00e9j\u00e0 des v\u00e9hicules autonomes de niveau III en Europe. Aux \u00c9tats-Unis, la Californie et le Nevada ont rendu l\u00e9gaux, dans certaines situations, les v\u00e9hicules autonomes de niveau III. San Francisco dispose m\u00eame de taxis sp\u00e9ciaux qui circulent sur des itin\u00e9raires pr\u00e9programm\u00e9s sans conducteur, int\u00e9grant certains aspects de la technologie de niveau IV.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>L\u2019avenir du transport repose sur les v\u00e9hicules sans conducteur. En l\u2019absence de conducteurs n\u00e9cessitant du repos, le transport serait plus efficace que jamais. De plus, la fatigue ne serait plus un facteur, ce qui am\u00e9liorerait la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. En associant la technologie autonome aux logiciels de gestion de flotte les plus r\u00e9cents, les entreprises pourraient suivre en temps r\u00e9el des centaines de v\u00e9hicules. Ces logiciels d\u00e9tecteraient rapidement des probl\u00e8mes tels que des embouteillages ou des zones de construction impr\u00e9vues, puis reprogrammeraient instantan\u00e9ment l\u2019itin\u00e9raire pour \u00e9viter ces obstacles.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>L\u2019\u00e8re des combustibles fossiles touche \u00e0 sa fin, de nombreuses industries cherchant \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte carbone. Une innovation importante, d\u00e9velopp\u00e9e en Chine, est une autoroute qui recharge automatiquement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques autonomes en les parcourant. Le syst\u00e8me s\u2019appuie sur l\u2019\u00e9nergie solaire pour alimenter des bobines int\u00e9gr\u00e9es dans le rev\u00eatement, lesquelles rechargent les v\u00e9hicules par r\u00e9sonance magn\u00e9tique. Cette technologie est encore embryonnaire, mais elle est vou\u00e9e \u00e0 devenir la norme \u00e0 mesure que le monde passe du p\u00e9trole et du gaz \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 d\u2019autres syst\u00e8mes, tels que les piles \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Une partie de la solution au changement climatique consiste \u00e9galement \u00e0 repenser la \u00ab derni\u00e8re \u00e9tape \u00bb des livraisons. Les drones repr\u00e9sentent une option sans pilote et \u00e9conome en \u00e9nergie. Des camions pourraient se rendre dans un centre de distribution, puis des drones livreraient les articles directement aux domiciles des clients. La c\u00e9l\u00e8bre d\u00e9fenseure des drones, Phyllis Shortbridge, affirme que les \u00eatres humains deviendront finalement superflus dans tous les aspects du secteur des transports.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><strong><span>Logistique<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>La logistique concerne la mani\u00e8re dont les autres maillons de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement fabriquent leurs produits, livrent leurs marchandises et se procurent les fournitures n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution de leurs t\u00e2ches. Par exemple, les camions actuels ne peuvent fonctionner sans carburant et, dans un avenir proche, ils ne pourront pas fonctionner sans un nombre suffisant de stations de recharge. Tant les camions que les drones auront besoin de pi\u00e8ces de rechange et de r\u00e9parations. De m\u00eame, les flottes de v\u00e9hicules de manutention dans les entrep\u00f4ts, comme les chariots \u00e9l\u00e9vateurs, n\u00e9cessiteront un entretien r\u00e9gulier.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Selon l\u2019expert en logistique<\/span> <a class=\"c2\" href=\"https:\/\/philipheilmann.com\/\"><span>Philip Heilmann<\/span><\/a><span>, la cl\u00e9 de nombreux r\u00e9seaux logistiques a toujours \u00e9t\u00e9 le r\u00e9partiteur. Cette personne est g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9e et comp\u00e9tente. Cependant, m\u00eame le meilleur r\u00e9partiteur ne peut \u00eatre aussi rapide ou efficace qu\u2019un syst\u00e8me pilot\u00e9 par logiciel. Les entreprises modernes de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement int\u00e8grent toutes sortes de v\u00e9hicules \u2014 trains, camions, avions, navires et, dans une certaine mesure, drones \u2014 et les logiciels sont bien plus performants pour les diriger que les r\u00e9partiteurs humains.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Gr\u00e2ce au d\u00e9veloppement de l\u2019impression 3D, il est d\u00e9sormais possible de fabriquer sur place des pi\u00e8ces de rechange, sans d\u00e9pendre de la livraison de pi\u00e8ces produites ailleurs. Cela n\u2019atteint peut-\u00eatre pas encore le niveau des r\u00e9plicateurs de \u00ab Star Trek \u00bb, mais nous pourrions s\u2019en rapprocher avec le temps. Aujourd\u2019hui, l\u2019impression 3D permet de r\u00e9aliser des pi\u00e8ces simples, qui, dans la plupart des cas, n\u2019auraient pas la long\u00e9vit\u00e9 des pi\u00e8ces fabriqu\u00e9es de mani\u00e8re traditionnelle. Cependant, la technologie ne cesse de s\u2019am\u00e9liorer. Imaginez un monde o\u00f9 il suffirait de dire \u00e0 une imprimante 3D : \u00ab J\u2019ai besoin de 5 000 \u00e9crous adapt\u00e9s \u00e0 des boulons de 10 mm. \u00bb L\u2019imprimante cr\u00e9erait les \u00e9crous, sans qu\u2019aucun camion, avion, train, navire ou drone automatis\u00e9 ne soit n\u00e9cessaire pour les livrer.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Ce m\u00eame logiciel suit les tendances et les pr\u00e9f\u00e9rences des clients, tout en effectuant des pr\u00e9visions de mani\u00e8re autonome. Les entreprises se fient aux m\u00e9gadonn\u00e9es plut\u00f4t qu\u2019aux suppositions. La reconnaissance de motifs est un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de ces nouvelles avanc\u00e9es en logistique, et le logiciel peut identifier des tendances \u00e9mergentes bien plus rapidement et avec une pr\u00e9cision sup\u00e9rieure \u00e0 celle du plus exp\u00e9riment\u00e9 des pronostiqueurs humains. De plus, la machine n\u2019aura pas besoin de nombreuses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience pour devenir \u00ab la meilleure du secteur \u00bb.<\/span><\/p>\n<p class=\"c1\"><span>Robert Bellweather a formul\u00e9 une remarque exceptionnelle \u00e0 propos de l\u2019ensemble du processus : \u00ab Nous avons cherch\u00e9 des moyens pour que les \u00eatres humains puissent profiter de leur temps sur Terre de plus en plus au fil des ann\u00e9es. En d\u00e9veloppant ces technologies, nous allons \u2018donner aux gens ce qu\u2019ils veulent\u2019. \u00bb Les individus seront ainsi plus libres de poursuivre ce qu\u2019ils aiment faire, plut\u00f4t que ce qu\u2019ils doivent faire. Au fur et \u00e0 mesure que le temps passe et que la cr\u00e9ativit\u00e9 humaine progresse, les am\u00e9liorations de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement ne pourront qu\u2019\u00eatre de plus en plus avanc\u00e9es. Il est v\u00e9ritablement excitant d\u2019imaginer tout ce qui pourrait voir le jour !<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revolutionner la chaine d&rsquo;approvisionnement &nbsp; &nbsp; Comme le dit l&rsquo;expert en logistique renomm\u00e9 Gerald Fowler : \u00ab Les marchandises exp\u00e9di\u00e9es doivent \u00eatre livr\u00e9es correctement et \u00e0 temps. \u00bb C\u2019est un concept essentiel dans le monde de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement. De nos jours, exp\u00e9dier des articles est bien plus complexe qu\u2019il ne l\u2019a jamais \u00e9t\u00e9. 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