{"id":7255,"date":"2015-09-03T23:42:39","date_gmt":"2015-09-03T23:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/harissa.com\/news-wp\/?p=7255"},"modified":"2015-09-04T00:40:57","modified_gmt":"2015-09-04T00:40:57","slug":"lerrance-des-passagers-juifs-du-saint-louis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/harissa.com\/news-wp\/lerrance-des-passagers-juifs-du-saint-louis\/","title":{"rendered":"L\u2019errance des passagers juifs du \u00ab\u2009Saint-Louis\u2009\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"block_content\" style=\"margin: 0px; padding: 0px; line-height: 13.40625px; color: rgb(50, 50, 50); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 11px; background-color: rgb(255, 255, 255);\">\n<p>\n\t\tL&rsquo;errance des passagers juifs du &laquo;&thinsp;Saint-Louis&thinsp;&raquo;<\/p>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<p>\n\t\t&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t\t&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t\tPlus de 900 juifs allemands embarquent le 13&nbsp;mai 1939 sur le Saint-Louis&nbsp;pour &eacute;chapper &agrave; la barbarie nazie. Ils naviguent d&rsquo;abord vers Cuba pour rejoindre ensuite les &Eacute;tats-Unis&hellip;<\/p>\n<div>\n<p>\n\t\t\tLe 13&nbsp;mai 1939, lorsque Aaron Pozner pose le pied sur le pont du paquebot&nbsp;S.S. Saint-Louis,&nbsp;il laisse derri&egrave;re lui une femme et deux enfants. Les reverra-t-il un jour&thinsp;? Citoyen juif allemand dans l&rsquo;Allemagne de 1939, Aaron Pozner n&rsquo;a pas d&rsquo;autre choix que de partir.&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t\t\tArr&ecirc;t&eacute; lors de la &laquo;&nbsp;nuit de Cristal&nbsp;&raquo;, les 9 et 10&nbsp;novembre 1938, ce professeur d&rsquo;h&eacute;breu a &eacute;t&eacute; envoy&eacute; dans le camp de concentration de Dachau. Il a vu les traitements r&eacute;serv&eacute;s aux juifs allemands comme lui. Il a &eacute;t&eacute; rel&acirc;ch&eacute;, &agrave; la condition de quitter l&rsquo;Allemagne dans les deux semaines qui suivent.<\/p>\n<p>\n\t\t\tMais partir devient de plus en plus difficile, il faut trouver un pays d&rsquo;accueil, r&eacute;unir l&rsquo;argent n&eacute;cessaire pour le billet sur le&nbsp;Saint- Louis, et pour le certificat de d&eacute;barquement &agrave; Cuba. Toute sa famille est mise &agrave; contribution.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2>\n\t\t\tUN CAPITAINE D&rsquo;UNE GRANDE HUMANIT&Eacute;<\/h2>\n<p>\n\t\t\tAvec lui, 938 passagers ont pu monter &agrave; bord du paquebot de croisi&egrave;re leSaint-Louis, affr&eacute;t&eacute; par la compagnie Hamburg-America Line (Hapag), dont une majorit&eacute; de femmes et d&rsquo;enfants, ainsi que des personnes &acirc;g&eacute;es. &Agrave; l&rsquo;exception d&rsquo;une dizaine de Cubains, tous sont juifs.&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t\t\tLe bateau qui effectue fr&eacute;quemment la travers&eacute;e Hambourg &ndash; New York prend la mer pour Cuba o&ugrave; les r&eacute;fugi&eacute;s attendront un visa pour entrer aux &Eacute;tats-Unis. Beaucoup figurent sur une liste d&rsquo;attente pour entrer en Am&eacute;rique.<\/p>\n<p>\n\t\t\tLe capitaine allemand du&nbsp;Saint-Louis&nbsp;s&rsquo;appelle Gustav Schroeder. Au fil de la travers&eacute;e, les passagers vont d&eacute;couvrir un homme d&rsquo;une grande humanit&eacute;. Il a donn&eacute; pour consigne aux 231 membres de l&rsquo;&eacute;quipage de bien traiter les passagers. Il sait ce que certains ont v&eacute;cu.&nbsp;<\/p>\n<p>\n\t\t\tDans son journal de bord, il note&thinsp;:&nbsp;&laquo;&nbsp;Certains semblent nerveux. Mais tous semblent convaincus qu&rsquo;ils ne reverront jamais l&rsquo;Allemagne. Des sc&egrave;nes touchantes d&rsquo;adieux ont lieu. Certains semblent avoir le c&oelig;ur l&eacute;ger d&rsquo;avoir quitt&eacute; leur maison. D&rsquo;autres ont le c&oelig;ur lourd. Mais le beau temps, l&rsquo;air pur de la mer, la bonne nourriture et des soins attentifs all&eacute;geront bient&ocirc;t l&rsquo;atmosph&egrave;re des longues travers&eacute;es. Les impressions douloureuses que l&rsquo;on ressent &agrave; terre, dispara&icirc;tront rapidement une fois en mer et bient&ocirc;t ne seront plus que des r&ecirc;ves.&nbsp;&raquo;<\/p>\n<div style=\"margin: 0px; padding: 0px; line-height: 1.22em;\">\n\t\t\t<iframe loading=\"lazy\" allowfullscreen=\"\" frameborder=\"0\" height=\"360\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/E4Q4HDUCIUg?rel=0\" style=\"line-height: 1.22em;\" width=\"480\"><\/iframe><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\t&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">La traduction du t&eacute;moignage de&nbsp;<\/i>&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Gerda Blachmann Wilchfort, est disponible sur le site du&nbsp;<\/i>&nbsp;<a href=\"http:\/\/www.ushmm.org\/wlc\/fr\/media_oi.php?ModuleId=152&amp;MediaId=2608\" style=\"line-height: 1.22em; color: rgb(0, 104, 160); font-size: 14px; font-weight: bold;\" target=\"_self\">United States Holocaust Memorial Museum<\/a>.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 style=\"margin-bottom: 2px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.22em; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(70, 70, 70); text-transform: uppercase;\">\n\t\t\tUNE NOUVELLE VIE &Agrave; BORD<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tIl n&rsquo;a pas tort. Une fois en pleine mer, les passagers commencent &agrave; s&rsquo;ajuster &agrave; leur nouvelle vie &agrave; bord. Bonne nourriture, films, piscine, bon air. Les enfants s&rsquo;amusent, jouent &agrave; cache-cache dans les coursives.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tLe personnel est attentionn&eacute;, &agrave; l&rsquo;exception de l&rsquo;un d&rsquo;entre eux, Otto Schiendick, un agent de la police secr&egrave;te allemande (Abwehr), charg&eacute; de faire passer des documents &agrave; Cuba. Les passagers en oublieraient presque le drapeau allemand, qui flotte sur le paquebot et le portrait de Hitler, suspendu dans le grand salon.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tLes premiers jours de la travers&eacute;e sont perturb&eacute;s par deux incidents. La mort de Moritz Weiler, un homme &acirc;g&eacute; &agrave; la sant&eacute; fragile. Puis, le suicide de l&rsquo;un des membres d&rsquo;&eacute;quipage qui se jette par-dessus bord.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tDix jours apr&egrave;s avoir quitt&eacute; Hambourg, le 23&nbsp;mai, le capitaine Schroeder re&ccedil;oit un message du responsable de la Hapag, la compagnie maritime. Il l&rsquo;avertit que les passagers du&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;pourraient bien ne pas pouvoir d&eacute;barquer &agrave; Cuba.&nbsp;<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 style=\"margin-bottom: 2px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.22em; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(70, 70, 70); text-transform: uppercase;\">\n\t\t\tTEMP&Ecirc;TE POLITIQUE &Agrave; CUBA<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tOr, les passagers ont tous pay&eacute; pour des certificats les autorisant &agrave; d&eacute;barquer et des visas de transit d&eacute;livr&eacute;s par l&rsquo;immigration cubaine, mais entre-temps le pr&eacute;sident, Federico Laredo Bru, a pass&eacute; le d&eacute;cret 937 qui invalide tous les d&eacute;crets pr&eacute;c&eacute;dents. Il faut d&eacute;sormais une autorisation &eacute;crite du secr&eacute;taire d&rsquo;&Eacute;tat et du travail cubain et l&rsquo;envoi d&rsquo;un bon d&rsquo;une valeur de 500&nbsp;dollars par passager.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tCeux-ci ignorent que leur arriv&eacute;e prochaine d&eacute;clenche d&eacute;j&agrave; &agrave; Cuba une temp&ecirc;te politique. Les journaux de droite exigent du gouvernement qu&rsquo;il refuse l&rsquo;arriv&eacute;e de nouveaux r&eacute;fugi&eacute;s juifs. Argent, corruption, luttes de pouvoirs et antis&eacute;mitisme se m&ecirc;lent autour de la pr&eacute;sence du&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>. Le capitaine Schroeder, qui a cr&eacute;&eacute; un comit&eacute; des passagers, les met au courant.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tLe navire arrive &agrave; Cuba le 27&nbsp;mai. Mais il n&rsquo;est pas autoris&eacute; &agrave; se mettre &agrave; quai. Il doit rester ancr&eacute; dans le port. Et les passagers ne sont pas autoris&eacute;s &agrave; d&eacute;barquer.<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 style=\"margin-bottom: 2px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.22em; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(70, 70, 70); text-transform: uppercase;\">\n\t\t\tATTRACTION ET COMBAT POLITIQUE<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tLe&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;est l&rsquo;attraction en m&ecirc;me temps que l&rsquo;objet d&rsquo;un combat politique qui &eacute;chappe &agrave; ceux qui croyaient avoir v&eacute;cu le pire. Les organisations juives se mobilisent pour tenter de trouver une solution. Le capitaine r&eacute;unit les passagers et leur demande d&rsquo;envoyer des t&eacute;l&eacute;grammes pour demander de l&rsquo;aide.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tSeule une poign&eacute;e de passagers est autoris&eacute;e &agrave; d&eacute;barquer &agrave; Cuba. Pour les autres, l&rsquo;attente commence. Le&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;effectue des ronds dans l&rsquo;eau jusque sur les c&ocirc;tes de Floride, esp&eacute;rant encore convaincre les &Eacute;tats-Unis d&rsquo;ouvrir la porte.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tEn d&eacute;pit de l&rsquo;action de Lawrence Berenson (pr&eacute;sident de la Chambre de commerce cubano-am&eacute;ricaine &agrave; New York) et de C&eacute;cilia Razovsky, alors directrice du Migration Department of the National Refugee Service qui travaille aussi avec le Jewish Joint distribution committee (Joint) &ndash; celui-ci a envoy&eacute; deux n&eacute;gociateurs &agrave; la&nbsp;Havane&nbsp;&ndash;, les pourparlers &eacute;chouent avec Cuba, comme avec les &Eacute;tats-Unis et le Canada.<\/p>\n<div style=\"margin: 0px; padding: 0px; line-height: 1.22em;\">\n\t\t\t&nbsp;<\/div>\n<h2 style=\"margin-bottom: 2px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.22em; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(70, 70, 70); text-transform: uppercase;\">\n\t\t\tRETOUR VERS L&rsquo;EUROPE<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tDouze jours plus tard, le refus du pr&eacute;sident cubain est d&eacute;finitif. L&rsquo;ordre est donn&eacute; au&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;de repartir en Europe. Pour ne pas renvoyer ses passagers vers une mort certaine en Allemagne, le capitaine a d&eacute;cid&eacute; de mettre le feu au bateau au large des c&ocirc;tes britanniques, afin de forcer les Anglais &agrave; recueillir les passagers.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tMais en mer, le capitaine apprend que Morris Troper, le directeur pour l&rsquo;Europe du &laquo;&nbsp;Joint&nbsp;&raquo; a obtenu que des pays europ&eacute;ens, Hollande, France, Grande-Bretagne et Belgique accueillent des passagers.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tApr&egrave;s 40 jours et 40 nuits d&rsquo;une longue travers&eacute;e, le&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;les d&eacute;barque &agrave; Anvers d&rsquo;o&ugrave; ils rejoignent leur pays d&rsquo;accueil. Un r&eacute;pit temporaire pour la majorit&eacute; d&rsquo;entre eux. La guerre d&eacute;clar&eacute;e, ils seront pris &agrave; nouveau dans l&rsquo;&eacute;tau nazi. Une partie de ceux qui avaient trouv&eacute; asile en Hollande, en Belgique et en France, dont Aaron Pozner, sont arr&ecirc;t&eacute;s et envoy&eacute;s dans les camps de concentration entre 1942 et 1944.&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\t&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<\/p>\n<p><\/p>\n<h2 style=\"margin-bottom: 2px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.22em; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; color: rgb(70, 70, 70); text-transform: uppercase;\">\n\t\t\tQU&rsquo;EST-IL ADVENU DU CAPITAINE SHROEDER&thinsp;?<\/h2>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tApr&egrave;s avoir d&eacute;barqu&eacute; les derniers passagers juifs en Belgique, en juin&nbsp;1939, le paquebot est reparti pour des croisi&egrave;res dans les Cara&iuml;bes. Le 3&nbsp;septembre, le bateau est en mer, lorsque la guerre est d&eacute;clar&eacute;e. Apr&egrave;s une travers&eacute;e &eacute;pique, le capitaine Schroeder r&eacute;ussit &agrave; passer le blocus britannique et &agrave; atteindre Mourmansk, en Russie, puis Hambourg son port d&rsquo;attache. En 1944, le&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;a &eacute;t&eacute; endommag&eacute; par les bombardements alli&eacute;s sur Kiel. Six ans plus tard, il est envoy&eacute; &agrave; la casse.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\tLe capitaine Schroeder n&rsquo;a plus jamais repris la mer. Apr&egrave;s la guerre, il tente de vivre de sa plume. Les passagers juifs du&nbsp;<i style=\"line-height: 1.22em;\">Saint-Louis<\/i>&nbsp;ne l&rsquo;ont pas abandonn&eacute;. Ils lui font parvenir nourriture et v&ecirc;tements. Gr&acirc;ce &agrave; leur t&eacute;moignage, il est lav&eacute; de toute accusation de collaboration nazie. En 1957, deux ans avant sa mort, le gouvernement ouest-allemand lui accorde une m&eacute;daille pour avoir sauv&eacute; des vies juives. Le 11&nbsp;mars 1993, le Yad Vashem honore la m&eacute;moire du capitaine et lui accorde le titre de Juste des nations.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 25px; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 14px;\">\n\t\t\t&nbsp;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>\n\t<span class=\"nom\" style=\"line-height: 1.22em; font-weight: bold; font-size: 12px; font-style: italic; margin: 0px 0px 60px; display: block; color: rgb(50, 50, 50); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);\"><strong style=\"line-height: 1.22em;\">Agn&egrave;s Rotivel<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;errance des passagers juifs du &laquo;&thinsp;Saint-Louis&thinsp;&raquo; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Plus de 900 juifs allemands embarquent le 13&nbsp;mai 1939 sur le Saint-Louis&nbsp;pour &eacute;chapper &agrave; la barbarie nazie. 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