La alyah clandestine vers Israel ne s'est pas faite par des combats, malgre qu'il y avait en Israel des combattants et des groupes qui combattaient les Anglais, certains se sont fait prendre comme Dov Gruner, et ils ont paye de leurs vies, leur courage etait indispensable pour tous les actes de sabotage contre les Anglais, d/autres comme Menahem Begin ont reussi dans leurs plans, ils ont aide a faire faire sauter un train a Rehovot qui etait rempli de troupes Anglaises fraichement arrivees.
L'hotel King David de Jerusalem a subi le meme sort, les Anglais payaient tres cher leur occupation de la Palestine.
La liberation de l'Etat d'Israel et la victoire contre les Anglais avait reussi dans presque tous les cas grace a l'espionnage pro-Israelien par des  Juifs et des non juifs qui etaient payes par des organisations et des prives partout dans le monde, en majeure partie par des Juifs Americains et Europeens.
Les cargos a destination d'Israel (Liberty Ships) etaient commandes par des officiers qui avaient ordre de fermer les yeux en ce quand il s'agissait de passagers clandestins a qui ont donnait avant leur depart des mots de passe pour le commandant et l'equipage, de mon temps c'etait Maitre Bellity conseiller Municipal de la ville de Tunis, originaire de Beja qui donnait les mots de passe a ceux qui etaient prets a partir, avec beaucoup de risques malgre tout, certains se sont vus arretes et internes dans les camps de Larnaca (Chypre) certains meme n'ont jamais eu la chance de debarquer en Israel, les bateaux se debarassaient de leur cargaison clandestine et dangereuse au nord de Haifa ou dans la plupart des cas ces immigrants ils etaient attendus, et les bateaux reprenaient leur route vers Haifa pour charger les Agrumes et surout les Oranges de Jaffa pour les USA.
L'espionnage anti britanique etait tellement bien organise, que des Spitfires ont ete voles dans la nuit dans le camp de Sarafand, au prix qu'il fallait pour faire reussir ces missions.
A Tel Noff, j'ai vu en Avril 1949 le debarquement clandestin d'avions de chasse Allemands payes a la Tchekoslovaquie en dollars par des Juifs Americains, Un groupe d'achats d'armes italiennes etait dirige par les Gabisons de Tunis, des cargos partaient de Tunis et Bizerte avec les armes et debarquaient a Bari (Calabre) pour charger les armes destinees a Israel, arrives quelques jours plutot, certains transfers se faisaient en pleine mer grace a l'espionnage et des cargos affretes grace a des dons anonymes.
Depuis la fin 1948, toutes ces operations etaient faites en pleine lumiere et plein jour , l'immigration officiele ( La Sochnuth) a Tunis etait dirigee par FATI du Kibbutz Regavim et se situait a la Rue Sidi Sifiane.
Il etait tres difficile pour la plupart des partants pour Israel d'obtenir un passport, les autorites tunisiennes faisaient des difficultes, que personnellement je juge logiques aujourd'hui, ils demandaient aux gens de classe moyenne soit une caution, ( 2 fois la valeur de billets de retour) ou une patente a jour. 
Dans 99% des cas, tout s'est bien termine, et tout le monde est arrive a destination.
Simon Baruch

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