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REVUE DE PRESSE - ARTICLES INTERESSANTS - 2
Envoyé par jero
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Re: REVUE DE PRESSE - ARTICLES INTERESSANTS - 2 19 février 2010, 05:21 |
Et là, il y a une modification artificielle...?
Pour cette poulette qui a perdu ses plumes et son duvet...!
Pour cette poulette qui a perdu ses plumes et son duvet...!
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Re: REVUE DE PRESSE - ARTICLES INTERESSANTS - 2 22 février 2010, 00:48 |
comité de soutien pour Mr Germain
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Re: REVUE DE PRESSE - ARTICLES INTERESSANTS - 2 24 février 2010, 13:03 |
Un bien bel avion, au départ !
Un bel Airbus 340-600, tout neuf, sur le tarmac à Toulouse, France.
L'avion n'a pas une seule heure de vol.
Arrive l'équipe technique d'Abu Dhabi, pour faire les premiers
tests moteurs avant la livraison.
Ils mettent les moteurs en marche, à fond.
Les quatres réacteurs sont au maximum de la puissance.
Les techniciens n'ont pas réalisés à quel point un A340-600 est léger, à vide.
L'alarme retentit car les 4 réacteurs sont au maximum, comme
pour le décollage.
L'ordinateur de bord "interprète" une phase de décollage mais
avec les ailerons mal positionnés.
Un membre de l'équipe des techniciens décide de couper le circuit de l'alarme.
L'ordinateur de bord "interprète" que l'avion est en vol, et relâche les freins.
L'avion est allé d'écrasé dans un mur de protection.
Un avion à $200 million.
L'affaire n'a pas été rapportée, ni en France, ni dans
les médias, car jugée insultante pour les Arabes.
Des photos apparaissent, et elles parlent d'elles-même.
et un avion qui fonce dans le mur, en sortant de l'usine..
Coût d'un Airbus A340-600 : $200'000'000
Des techniciens non formés : $300'000/an
Manuel, non lu, d'instruction :$300
Un bel Airbus 340-600, tout neuf, sur le tarmac à Toulouse, France.
L'avion n'a pas une seule heure de vol.
Arrive l'équipe technique d'Abu Dhabi, pour faire les premiers
tests moteurs avant la livraison.
Ils mettent les moteurs en marche, à fond.
Les quatres réacteurs sont au maximum de la puissance.
Les techniciens n'ont pas réalisés à quel point un A340-600 est léger, à vide.
L'alarme retentit car les 4 réacteurs sont au maximum, comme
pour le décollage.
L'ordinateur de bord "interprète" une phase de décollage mais
avec les ailerons mal positionnés.
Un membre de l'équipe des techniciens décide de couper le circuit de l'alarme.
L'ordinateur de bord "interprète" que l'avion est en vol, et relâche les freins.
L'avion est allé d'écrasé dans un mur de protection.
Un avion à $200 million.
L'affaire n'a pas été rapportée, ni en France, ni dans
les médias, car jugée insultante pour les Arabes.
Des photos apparaissent, et elles parlent d'elles-même.
et un avion qui fonce dans le mur, en sortant de l'usine..
Coût d'un Airbus A340-600 : $200'000'000
Des techniciens non formés : $300'000/an
Manuel, non lu, d'instruction :$300
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