Né à Paris le 29 Octobre 1925, fils d’un professeur de métallurgie à l'Ecole Centrale des Arts et Métiers de Paris (lieutenant-colonel de réserve) et d'une soeur d'Henri Smadja qui avait fondé à Tunis en 1936 le quotidien "La Presse" et devint à la libération de Paris le propriétaire et directeur du quotidien "Combat". La famille Brull dont une branche était d’origine tunisienne, vint en Tunisie en 1934, Maurice avait donc 9 ans, il fréquenta le Lycée Carnot jusqu’en 1939 année de son retour à Paris au Lycée Louis le Grand. En décembre 1941, son père fut arrêté comme otage par les allemands. Sa mère et sa soeur Collette avec l’aide d’un prêtre irlandais résistant décidèrent de le faire passer en "zone libre" pour rejoindre à Tunis sa grand-mère Smadja et sa soeur Georgette enseignante à Tunis début 1942.
Maurice Brull s'engagea dans la marine nationale à Alger en 1943 et termina la guerre comme pilote dans l'aéronavale sur un porte-avion. Après la guerre, il devint "founding Dean of the School of Engineering at the University of Tel Aviv, il devint professeur à l’université de Pensylvanie et "founding Dean of the School of Engineering at the University of Tel Aviv ".
Il fit de la recherche aéronautique etmis au point un appareil d’une très grande importance industrielle : "The Fatigue Fuse (FF™) " * . Il fit partie de l’équipe de la NASA qui mit au point le retour des satellites sur Terre.
Il décéda prématurément aux Etats Unis en 1986.
*The Fatigue Fuse (FF™)
The late Dr. Maurice A. Brull, a world class aeronautical and mechanical engineering scholar and founding Dean of the School of Engineering at the University of Tel Aviv, first conceived of the fatigue fuse in 1982 during his tenure at the University of Pennsylvania.
The Fatigue Fuse is of value in monitoring aircraft, ships, bridges, conveyor systems, ... Before Dr. Brull's invention there was no known way to monitor fatigue
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